Los tratamientos de combustible industrial ayudan a mejorar el rendimiento del motor

Ante el alto costo del combustible y la necesidad de optimizar el rendimiento de nuestros motores, los acondicionadores de combustible de LE son una solución sencilla para mejorar el rendimiento del motor y el ahorro de combustible. Estos tratamientos para gasolina y diésel están formulados para su uso en flotas industriales de servicio pesado. Ya sea que opere camiones, autobuses, vehículos agrícolas, equipos de construcción, motores marinos o incluso cortadoras de césped y motosierras, nuestros tratamientos de combustible le ayudan a maximizar el rendimiento del motor y a ahorrar en combustible, lo que le permite ser más ecológico.

Full Torque™ reforzado con Cetano mantiene limpios los inyectores

Si le gustaba nuestro antiguo tratamiento para combustible diésel BTU+, le encantarán nuestros nuevos mejoradores de combustible diésel Full Torque™ de alto rendimiento. Probado en campo durante varios meses en las carreteras heladas de Alaska, Full Torque ha demostrado ser un recurso valioso para los operadores de motores diésel de larga distancia que luchan por mantener sus camiones en la carretera a pesar de las duras condiciones.

Full Torque es una fórmula de aditivo para combustible con detergente y potenciador de cetano que aumenta la potencia, mejora el ahorro de combustible, reduce las emisiones y proporciona un rendimiento más uniforme durante todo el año en motores diésel. El potenciador de cetano de Full Torque aumenta el número de cetano del combustible hasta tres veces, lo que resulta en un tiempo de encendido más rápido, mayor potencia, arranques más fáciles y menos humo al arrancar. Este eficaz acondicionador de combustible diésel también contiene detergentes especiales que mantienen los sistemas de inyección limpios y funcionando al máximo rendimiento, además de ingredientes que protegen contra el desgaste, el agua y la corrosión. Full Torque ha sido formulado para funcionar con los biocombustibles actuales, los combustibles diésel ultrabajos en azufre (ULSD) y los combustibles diésel renovables. También es compatible con los sistemas de riel común de alta presión actuales.